特斯拉CEO馬斯克在周一盤后的財報電話會議上表示，該公司在第一季度曾面臨「瘋狂的」供應鏈困難，全球半導體晶元短缺和港口延誤都影響了其生產目標。馬斯克說：「我們經歷了特斯拉有史以來最嚴峻的供應鏈挑戰。」
特斯拉CEO馬斯克在周一盤后的財報電話會議上表示，該公司在第一季度曾面臨「瘋狂的」供應鏈困難，全球半導體晶元短缺和港口延誤都影響了其生產目標。馬斯克說：「我們經歷了特斯拉有史以來最嚴峻的供應鏈挑戰。」
今年2月，特斯拉加州工廠一度暫停生產Model3，原因是港口積壓和嚴重暴風雪造成的供應鏈問題導致地面交貨放緩。
全球半導體短缺對科技和汽車公司造成了嚴重影響，很多汽車製造商被迫關閉生產廠，並優先生產最賺錢的車型。
港口延誤和全球集裝箱船短缺也影響了特斯拉在美國的製造供應。特斯拉首席財務官扎克·柯克霍恩（Zach Kirkhorn）表示，儘管公司團隊和供應商為維持工廠運轉進行了「大量工作」，但公司正面臨高昂的加急成本。
柯克霍恩說：「我們將繼續應對全球供應鏈的不穩定，特別是半導體和港口產能。」
近幾個月來，港口延誤和全球集裝箱船短缺讓許多公司望而卻步，進一步推高了航運成本，導致貨物短缺。南加州港口的延誤已經導致近20艘船隻在靠岸和卸貨前等待了數周。
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來源：新浪財經
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