來源：微墨爾本
動工修建地鐵本來是好事，交通更加便利造福更多民眾，但不是人人都這麼想的，特別是那些因為要建隧道
而被動了地下土地的住戶。
想想自己家底下以後天天開地鐵，這能對房子沒有影響？！
於是他們向政府提出了索賠…
房子下面建隧道，業主索賠
根據媒體報道，一場價值數億澳元的土地補償大戰即將爆發，因為維州政府正準備在數千處房產下面修建隧道。
住戶們紛紛表示，好好的房子下面挖個隧道，不僅影響住戶們的安全，更加影響發房子的價值。
這住戶哪能幹呀？於是戶主們決定，隧道可以修，但是賠償一定得到位。
媒體稱，因67億澳元的西門隧道(West Gate Tunnel)工程地下土地被徵用，但未向所有權人賠償而引發的法律判例案件，最後的結果很有可能是對簿公堂。
不過現階段政府正努力應對業主們提出的索賠事宜。
代表業主的律師表示，在西門、城鐵環線第一階段、地鐵和東北連線等近50公里正在進行或計劃中的隧道工程中，房屋價值將受到影響。
他們要求政府賠償每處房產價值的10%。
除了價值540萬澳元的西門補償競標外，對137億澳元地鐵隧道上方物業的索賠也在準備之中，同時對158億澳元的東北幹線也在評估之中。
但為了避免這數億澳元的支出,尤其是26公里郊區鐵路循環階段一（Cheltenham和Box Hill之間），政府公布了一份報告，顯示房屋價格在之前的重大項目,如CityLin隧道涉及的上方房產，一直未受影響。
到目前為止，政府的估價師還沒有為地下收購提供資金，但已經按照收購法的要求提供了法律和估值成本。
這份在線發布的報告由EY consultants為Valuer-General準備，調查對象是Burnley,Richmond和Cremorne的CityLink隧道旁的3200處房產。
報告稱，項目區域的70套住宅的售價或中間價與附近住宅相比「沒有明顯差異」。東環線上的物業價值未受影響。
報告中還提到了一些可能導致補償的「可能影響」，例如土地可以被用於「最高和最好的用途」，比如多層開發。
報道中指出，該報告不會影響獲得補償的資格，但「概述了維州估價機構如何評估因徵用地下土地而造成的任何潛在市場價值損失」。
Slater & Gordon規劃與地方政府法律專家Adrian McMillan表示，該公司代表Yarraville的業主，在強制收購補償方面有「完善的法律原則」。
「這是指，無論是VicRoads拐個小牆角建個環島，還是郊區的鐵路環線買下你的整棟房子建一個新車站。僅僅因為被徵用的土地是地下的，並不意味著對房產價值沒有影響。由於這些收購，人們的財產權受到了損害，因此他們有權獲得補償。」
一位政府發言人表示，政府部門將會「逐案考慮」這些賠償要求。
她說:「市場價值影響報告顯示，在絕大多數情況下，隧道深度較深的住宅物業將無法提出賠償要求。」
「政府發布了一份報告，為那些正在考慮潛在的昂貴和耗時的訴訟的房主提供參考。」
在昆士蘭州，產權糾紛的業主可獲得高達1萬澳元的賠償，而在新南威爾士州，立法限制了賠償。
Opposition Transport Infrastructure 發言人David Davis表示，受重大項目影響的業主「應該得到公平對待，如有必要，還應該得到補償」。
項目上面的每個業主都必須提交一份單獨的索賠。西門最長的隧道是4公里，而東北連接包括一個6公里的隧道和9公里的地鐵隧道。
最後，其實業主們的訴求完全可以理解，畢竟一旦動工建隧道，就等於自家房子底下被挖空了一塊，
不管房價是否真的會下降，業主們會擔心這是一定的。相信政府在評估之後，也會給業主們一個合理的交代。
話又說回來，等地鐵、隧道建好之後，交通更加便利了，說不定一些地區的房價不降反而還會大幅上漲呢。
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