新火車站、經濟適用房、1912年發電站的適應性再利用和重新規劃將成為距悉尼CBD不到4公里，面積77公頃的Bays West城市更新區一部分。
Bays West地方戰略得到了社區的支持，並於近日敲定，將海濱區納入總體規劃階段。
將於明年公布的總體規劃會詳細說明建築高度和密度，以及White Bay發電站和地鐵分區的重新規劃，其餘分區隨後公布。
隨著悉尼的公寓價格達到82.486萬澳元，對於開發商來說該項目是一個巨大的機遇，因為當前的經濟適用房危機推動了項目的進程，也有可能出現更多建房出租項目。
此外，還可能有機會「在White Bay 旅遊終端開發新的酒店，創造令人驚嘆的入住體驗，並利用旅遊經濟」。
該區與The Bays的多個開發項目相連，包括悉尼魚市和Blackwattle Bay。
諮詢摘要稱：「Bays West的成功將取決於對該區關鍵優先事項的仔細審議。」
「這包括平衡對高質量、廣泛的公共領域和開放空間的需求，以及對具有世界級可持續性和提供經濟適用房的充滿活力的區的願景。
「我們還必須確保該區經濟的可行性。」
The Bays站將成為從CBD到 Parramatta的新快線Sydney Metro West的一部分，起點是Hunter Street站，於11月末開始運營。
作為悉尼港最後的深水和陸地介面，Bays West將繼續用於海事和港口。
Bays West 2040及以後結構規劃顯示了Anzac 橋周圍的高密度開發群，而港口設施將與公共領域相結合。
此外，還計劃在City-West Link Road和Easton Park之間創建Rozelle Parklands，推動Rozell和Lilyfield低密度住宅的潛在價值。
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