梅賽德斯賓士（賓士官方微博）
中國將從4月1日起製造業增值稅下調3%，進口豪車也應聲出現降價潮。最高降幅達8.5萬人民幣。
4月1日起中國製造業增值稅將下調3%，進口豪車應聲出現降價潮。賓士、寶馬、捷豹路虎率先大幅下調價格。賓士宣布在華銷售全車系價格調降7千至6.4萬人民幣不等，寶馬、捷豹路虎、富豪、林肯、奧迪等豪華進口車也全面跟進，最高降幅達8.5萬人民幣。
人們會認為進口豪車降價潮是因為增值稅下調造成的，其實增值稅下調3%，專家測算銷售價格只能降約2.5％。按照增值稅相關方面的規定，增值稅率是16％時，車輛銷售價格（計稅價格）就是116％，增值稅率調整到13％后，銷售價格（計稅價格）就是113％。也就是說，降稅后的銷售價格就是降稅前售價的97.41％，相當於降幅約2.5％。
引發進口豪車降價潮的原因還有需求疲軟、銷售驟降的因素。根據中汽協數據顯示，2019年延續去年的下滑態勢。前2月汽車銷量為285.2萬輛，年減14.9%，其中乘用車的銷量降幅高達17.5%。去年汽車銷售同比下降2.8％，這也是28年來中國汽車銷量首次出現負增長。
與此同時，新能源汽車也在爭奪傳統汽車的市場份額。在傳統汽車銷售大減的情況下，新能源汽車的銷量卻逆勢而上。中國汽車工業協會日前發布的數據顯示，2018年新能源汽車的銷量達到了125.6萬輛，同比增長61.7％。
在這當口下，進口豪車先聲奪人降價促銷，從價格上尋求競爭優勢，不能說不是一妙招。
《騰訊網》報導，賓士調整廠商建議零售價后，AMG車型的最高降幅達6.4萬人民幣，邁巴赫車型的最高降幅為6萬人民幣，智能車型最高降幅7000元人民幣，而賓士的車型降幅為1萬-4萬人民幣。
寶馬調降車型包括寶馬在華生產的3系、5系、X3、X5及7系等進口車型，其中降幅最大的為寶馬M760Li xDrive，降幅達6萬人民幣。
而路虎品牌車型最高降8.5萬人民幣，捷豹品牌最高降價4.2萬人民幣，富豪旗下車型最高降幅6萬人民幣，而林肯最高降幅為2萬人民幣，至於奧迪也從今日起下調全系在售車型，降幅最大達5.5萬人民幣。
業內指出，進口車的稅費主要由關稅、消費稅、增值稅三部分構成。其中消費稅是根據進口汽車的排氣量而定的，排氣量越大的汽車消費稅越高。
事實上，去年在中美貿易戰過招中，中國曾調降進口汽車關稅，從25%調至15%，當時已引發一波進口車降價潮。有中國網民對此表示，“現在才知道，原來買不起外國豪車，還有進口藥品、醫療器械等民眾急需品，都是卡在政府的高稅費上。從這個角度來看，美國打貿易戰，對中國消費者來說是一件好事”。
來源：希望之聲
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