來源: BBC 
貴州隔離人員客車司機全副防護夜行發生側翻導致27人遇難（網路）
中國貴州一輛載有隔離人員的客車發生側翻導致27人遇難，引發民眾質疑過度防疫導致代價慘烈的次生災害。
新冠疫情已經進入第三個年頭，全球許多國家已經逐步恢復常態而中國仍然維持嚴格清零政策。9月以來，以「核酸盛世」為標語的峰會，「動態清零將成為基本國策」的網路傳聞也點燃了公眾怒火。
周日（9月18日）凌晨2時40分左右，貴州黔南州發生一起客車側翻事故，隨後媒體與官方證實該車輛為貴陽市涉疫人員隔離轉運車輛，運送涉疫人員去約數百公裡外的隔離地點。
中國媒體財新引述貴州三都縣應急管理局人士稱，事故車輛所乘人員為貴陽至荔波的疫情轉運人員，途經三都縣。
根據貴州發布的信息，9月18日全省當日確診病例2例、無癥狀感染者35例。
而在事故發生的前一天，周六（17日）貴陽市人民政府副秘書長汪傑表示，因為需隔離的人員數量大，範圍廣，貴陽已啟用的酒店難以完全接收，需要運送至兄弟市州進行規範化的隔離管理。目前已經轉運了市外轉運7396人，正在轉運2900人。
中國《道路旅客運輸企業安全管理規範》第38條規定，長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸；單程運營里程在100公里以內的客運車輛才不受此限制。地圖顯示，貴州此次出事車輛轉運目的地距離貴陽約250公里。
儘管貴陽市副市長林剛周日晚在新聞發布會上道歉，但依然難以止住民眾的怒火和批評。網民質疑，為什麼在疫情不嚴重的情況下仍然要轉運這麼多人？為什麼要在深夜進行轉運？這樣的操作是否違法？
「人都怕死，但恐怕更怕的是因為一些雞毛蒜皮的荒誕而死，甚至不知道自己為何而死，那樣的死太輕如鴻毛，幾乎毀滅了人之為人的尊嚴。為了轉運隔離而上路的人，在車墜落山坡的那幾秒鐘里，得多絕望。 」微博網民「諢名喚作巴布爾」說。
還有許多網民與傷亡者共情：「你憑什麼認為你不會在那輛凌晨的大巴上？」
微博網民「_若含」說：「活在這個地方，沒有任何能夠指望的。只能每天不斷祈求那輛失控的大巴上沒有坐著家人和身邊的朋友。只能祈求已經全員坐上失控大巴的我們免於一死。」
「基本國策」與「核酸盛世」
上周，中國大陸網路熱傳「動態清零」政策將成為中國基本國策。一些自媒體文章引述中國國家疾病預防控制局副局長常繼樂稱：「9月7日的國務院新聞發布會上，國家疾病預防控制局副局長常繼樂也明確表示，動態清零將作為一項基本國策長期堅持下去。」
但觀察者網隨後稱，9月7日的新聞發布會並不是由國務院舉辦的，而是「中國這十年」系列主題新聞發布會中的一場，當天的主題關於黨的十八大以來衛生健康事業的發展成就。
觀察者網稱，出席該場新聞發布會的常繼樂副局長期間回答了兩個問題，分別是來自新加坡《海峽時報》和國內媒體《每日經濟新聞》的提問，「根據文字實錄或者是回看直播視頻，都可以確認，常繼樂副局長在回答中並沒有表達過『動態清零』已經成為、即將成為基本國策的說法，或者是有一些引發歧義的措辭。」
儘管媒體發聲闢謠，但在經受了近三年嚴格疫情管控的中國大陸，這樣的消息立刻引發了民眾憤怒。
「與其一直在闢謠，還不如深刻反思大家為什麼會對這一則謠言如此恐慌。很多時候我們已經很難承受這種官方的定論，但在基層，不是基本國策勝似基本國策的實際做法，是不是更加讓人恐懼呢？」微博網民「熠家直言」說。
還有網民質疑，即使中國官方並沒有明確說動態清零是國策，但種種嚴格的疫情防控政策已經證明動態清零就是國策。
微博網友「今天你做核酸了嗎」說：「既然是謠言，那麼你說（動態清零）堅持到什麼時候？ 」
另外，近日網傳杭州將舉辦2022核酸藥物產業高峰論壇，論壇主題是「核酸盛世今宵會·共洽產業未來觀」。許多人認為核酸檢測擾民的民眾認為，用「核酸盛世」一詞非常不妥。
推特網民「獨孤求跌」評論：「核酸盛世，真貼切，這些核酸產業來錢比搶銀行快多了……」
「核酸盛世，資本在狂歡！現在的中國，誰不是靠核酸續命，萬般折騰人人叫苦，說多了是妄議核酸，拒不做核酸屬於違法行為，天底下沒有比核酸更受保護的生意了。」推特網民「靜守己心」說。
中共北京市委宣傳部主辦的《新京報》也發文批評，稱使用該詞是「低級紅、高級黑」的伎倆。
「公眾想迎來的『盛世』，是疫情結束，是生活如常。醫藥企業這種『核酸盛世』的『高調』說法，又何嘗不是一場『自我美化』？其結果也註定是『弄巧成拙』。」文章稱。
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在外界的一片質疑聲中，該論壇組委會已經于上周六宣布取消活動。
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